08.07.2011

08.07.2011 ПЯТНИЦА 00:00

НОВОСТИ WEB-GLOBUS. АРХИВ

Германия пересаживается на E-мобили

Больше года эксперты из Кельна проводили тестирования электромобилей. И вот опубликованы первые результаты, сведения которых поражают.

Электромобили могли бы использоваться в крупных немецких городах уже сегодня в большом количестве – дополнительные заправочные колонки для них не требуются. Это самый важный результат пилотного проекта в Кельне, пишет Welt.de.

По словам автоэксперта Фердинанда Дуденхоффера (Ferdinand Dudenhöffer) из университета Дуйсбург-Эссен, который сопровождал данный проект совместно с 50 учеными, немцы могут пересесть на Е-мобили хоть завтра. Дуденхоффер отметил, что согласно тесту большинство людей могут заправлять электромашину дома от обычной домашней розетки. Поэтому дополнительных инвестиций на установку специальных заправочных электроколонок не требуется. Так, в том же Кельне, число жителей которого составляет около миллиона, уже сейчас могут ездить около 30 тысяч электромобилей. Что касается дополнительных затрат электроэнергии, то они, по подсчетам экспертов, не значительны – расход электроэнергии увеличится всего лишь на 3%. Дальность пробега электромобилей при сегодняшних литий-ионных аккумуляторах составляет 180 км, после чего требуется заправка. Зимой дальность пробега уменьшается до 100 км. Что, по мнению автоэкспертов, не является проблемой, поскольку согласно подсчетам, в среднем житель того же Кельна в день проезжает примерно 30 км.

Экспертов также интересовал вопрос, опасны ли электромашины в уличном движении для пешехода, ведь они едут совсем тихо. Тест показал, что риски совсем не велики и дополнительного искусственного сигнала оповещения не требуется.

В исследование, которое проводилось в Кельне с апреля прошлого года, были задействованы 20 электромобилей, общая дальность пробега составила 50.000 км. Дополнительно проводились тесты на сравнение машин, работающих от электродвигателя, и транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания. Проект финансируется Министерством путей сообщений Германии.

Глава концерна Ford Бернхард Мэттс (Bernhard Mattes) отметил, что данные результаты являются „исключительным успехом“ и символизируют переломный момент в истории автомобилестроения. Дуденхоффер подчеркнул, что с развитием электромобилей для Германии открываются новые горизонты на мировом рынке, в качестве платформы для развития немецкого электромобилестроения он привел Китай с его большой загазованностью и заметил, что электромобили могли бы решить данную проблему.

Бизнесмены Германии выступают за отмену виз для стран Восточной Европы

Для большинства виза – это труднорешаемая проблема, многочисленные издержки, потерянные нервы. Для немецких бизнесменов – это еще и потерянная прибыль, поэтому они выступили с инициативой отменить визовый режим с восточноевропейскими странами.

Визовый режим приносит гражданам многомиллионные убытки. Так, из-за визовых ограничений только туристический сектор России и Германии ежегодно несет убытки почти на 162 млн. евро. Что уж говорить о бизнесменах, которым в отличие от туристов порой требуется пересечь границу не один раз в год. Поэтому немецкие предприниматели выступают за отмену визового режима для стран Восточной Европы. Соответствующий программный документ уже подан в правительство, сообщает WirtschaftsBlatt.

Председатель Восточного комитета немецкой экономики Экхард Кордес (Eckhard Cordes), выступающий с инициативой отмена, отметил, что визы для многих предпринимателей - это фактор затрат и постоянная помеха в инвестициях. Он обозначал отмену визового режима как 'программу повышения экономической активности'. В своем заявлении Восточный комитет требует организовать безвизовое пространство между странами Шенгенского соглашения, Россией и другими восточноевропейскими странами к 2018 году, когда в России пройдет Чемпионат мира по футболу. Также Восточный комитет отмечает, что в пределах ЕС Германия является «основным тормозом» на пути организации безвизового пространства, поскольку именно немецкие политики выступают в Брюсселе с противоречивыми заявлениями относительно отмены виз с восточноевропейскими соседями и снижении бюрократических барьеров.

В своем заявлении Восточный комитет опирается на данные опроса, проведенного среди 200 предпринимателей в апреле-мае этого года. При этом 20% опрошенных отметили, что из-за визовых трудностей потеряли дорогостоящие заказы. 56% сообщали, что после отмены визового режима они намерены увеличить инвестиции в восточноевропейскую экономику. В качестве срочной меры по облегчению визового режима Восточный комитет потребовал от федерального правительства более короткие сроки на обработку заявок и предоставления виз непосредственно на границе.

Как пишет Süddeutsche Zeitung, российское правительство уже в течение многих лет выступает за отмену визового режима между Россией и Европейским сообществом. Но в отличие от Украины, Россия не готова односторонне отменить въездные визы для жителей Западной Европы. Кроме того, в связи с трудностями, создаваемыми при выдаче виз немецкой стороне, Россия не так давно усложнила процедуру получения виз специально для граждан ФРГ и обязала предоставлять их справку о доходах.

Немецкий безработный отсудил право на возмещение издержек по содержанию дома

Тот, кто является получателем Hartz IV и живет в собственном доме, не должен брать на себя расходы по содержанию насоса системы отопления и, тем самым, экономить на своем желудке.

Как сообщает Rheinische Post, электричество, потраченное получателем Hartz-IV, не должно оплачиваться за счет средств ежемесячного социального пособия, которое на сегодняшний день составляет 364 евро. Такое решение вынес в четверг, 7 июля, Федеральный суд по социальным вопросам в Касселе. Тем самым, Высший социальный суд Германии признал право безработного из Ольденбурга, потребовать от центра трудоустройства возмещения издержек на содержание его дома. До этого суд низшей инстанции отклонил жалобу истца. Теперь суд по социальным делам Нижней Саксонии должен установить, сколько электричества потребляет насос истца и какую денежную сумму ему причитается выплатить. По словам председателя сената Питера Удшинга (Peter Udsching), сумма не будет слишком высокой, но, тем не менее, закон должен оставаться законом.

Отметим, что решение Кассельского суда лишь частичный успех для 63-летнего безработного. Процесс по его делу длился 6 лет. Уже вскоре после старта Hartz IV в 2005 году житель Ольденбурга обратился с жалобой в суд и требовал, чтобы центр трудоустройства полностью принял на себя дополнительные издержки по содержанию его дома, а также затраты на планируемые ремонтные работы. Речь шла также о затратах на наружное освещение, уход сада, на отопительный насос, а также об обязательном страховании строений. Но судьи Касселя признали лишь право на возмещение издержек по содержанию насоса.