В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

 

Автомобиль Сузуки Джимни

Suzuki Jimny покоряет Европу

Изначально Suzuki Jimny был создан для японского рынка. Доступным для остальных покупателей он стал осенью 1998 года, дебютировав в Европе. В представлении обычного человека понятие «джип» связано с большими размерами, огромной мощью и высокой ценой. В случае Сузуки Джимни все не так. Небольшие, можно сказать игрушечные, размеры, очень скромный, даже по меркам обычных седанов, двигатель. И все же - настоящий внедорожник.

Несмотря на скромные размеры автомобиля Сузуки Джимни имеет массу достоинств истинного джипа: массивную стальную раму, мощные кованые продольные рычаги неразрезных балок мостов, подключаемый без межосевого дифференциала передний привод, раздаточную коробку с понижающей передачей, червячно-рулевое управление.

Внешне автомобиль выглядит этаким маленьким крепышом. Выразительная передняя часть снабженная крупными «хитрыми» фарами-глазами придает малышу большую долю шарма и обаяния. Внутри все по-японски просто и надежно. Приборы не очень выразительны, но показания читаются легко в любое время суток. Микроклимат регулируется удобными ползунковыми рычажками.

Спереди достаточно места для двух взрослых мужчин, а вот задним пассажирам тесновато — колени неизбежно упираются в спинки передних кресел. Зато просторно по высоте, голова даже на кочках 

не касается крыши. Багажник миниатюрный, помещается всего пара сумок.

Роль силового агрегата выполняет двигатель объемом 1.3 литра, 80 л.с. Такая мощность достигается за счет распределительного впрыска и 16 клапанов. Ее вполне достаточно для этого авто, вес которого всего около одной тонны. Минимальная скорость на шоссе около  160 км/ч. Очень неплохо для такой крохи. Двигатель работает в паре или с 5-ступенчатой механикой, или с 4х-ступенчатым автоматом. Тормоза на высоком уровне, педаль позволяет замедлять движение с ювелирной точностью.

На прямых участках и в плавных поворотах автомобиль Сузуки Джимни ведет себя предсказуемо. А вот резко крутить «баранку» не рекомендуется — узкая колесная колея и высокий рост могут сыграть злую шутку. Зато все способности маленького джипа проявляются на бездорожье: здесь мосты и мощные рычаги первыми встречают препятствия, будь то высокий сугроб или размытая колея. Все препятствия автомобиль преодолевает с завидным упорством и отступает только для того, чтобы вновь разогнаться.

Конечно, на роль основного автомобиля Сузуки Джимни вряд ли подойдет. Но вот в качестве второй машины, его уникальных достоинств хватит с лихвой.