В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

 

Wolsvagen touareg 2010

Wolsvagen touareg 2010

Новый Туарег немного длиннее прежнего, всего на 41 мм, и шире на 12 мм. Также увеличилась база до 2893 мм, а вот высота совсем наоборот, уменьшилась. Благодаря чему и снизился коэффициент аэродинамического сопротивления.

 В Wolsvagen touareg 2010  подвеска кардинально не менялась.

Легких металлов стало побольше, благодаря этому  WV стал немного легче. Посадив авто на «алюминиевую диету», положительными оказались не только показатели экономичности, но и комфортабельность при езде. Не забыли инженеры и про эластокинематику. Сайлент-блоки обеспечивают улучшенную управляемость.

Этот внедорожник теперь предлагается автолюбителям с двумя видами трансмиссий, но оба варианта с постоянным полным приводом.

Необходимо отметить, что блокировка колес у данной модели может активизироваться как автоматически (буксировка), так и принудительно, что, по мнению, многих автовладельцев очень даже удобно. При принудительной блокировке, проходимость увеличивается в разы, но  долго такую блокировку на более тяжелых грунтах лучше не использовать, так как это, несомненно, приведет к повышенному износу трансмиссии.

Благодаря использованию высокопрочных сталей, вес кузова стал намного меньше.

Коробка автомат одинакова для всех версий. В первую очередь, это новейший восьмиступенчатый гидротрансформаторный агрегат нового поколения. Во многом, благодаря этой коробке передач, WV стал более динамичным. Двигатель разгоняет авто до 100 км/ч за короткие 7,8 вместо прежних 8,6. Неплохо.

На высоких скоростях автомобиль работает экономичнее, так как коробка передач позволяет двигаться на минимально допустимых оборотах.

Последнее поколение Touareg - лучшее на данный момент. Работы были проведены буквально во всех областях, от железа, до электроники.