В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

Против Uber подан очередной иск

Черная полоса компании Uber, которая разработала и внедрила мобильное приложение для таксистов, продолжается. По информации сайта uncova.com, против предприятия был подан еще один иск. В этот раз в качестве недовольных выступили водители, которые ранее пользовались программой Uber для приема заказов. Они считают, что компания обязана официально взять их к себе на работу и обеспечить соцпакетом. Аналитики предполагают, что если заявители через суд добьются желаемого, то это в корне изменит бизнес-модель компании.

Против Uber был подан коллективный иск от имени 160 тыс. водителей, т.е. всех тех, кто использует приложение. В ответ на это было подано ходатайство на 52 страницах, в котором указано, что в данном деле есть только три заявителя. В компании считают, что адвокат противоположной стороны Шеннон Лисс-Риордан представляет ситуацию не в правильном свете.

- В этом деле речь идет не о типичных таксистах - водители используют приложение Uber по своему собственному усмотрению. Поэтому нам очень важно провести эту черту, сузив количество заявителей до трех человек, - заявил пресс-секретарь компании.    

На данный момент Uber не несет за водителей никакой ответственности – не оформляет медицинское страхование и не обеспечивает соцпакет. Помимо этого предприятие не занимается техническим обслуживанием машин и пр. Если все водители, работающие с приложением, будут официально приняты на работу, то тогда компании придется совершать эти выплаты. Подобный вариант, скорее всего, приведет к банкротству. В другом случае существующие ныне тарифы будут увеличены.

Если ходатайство Uber будет удовлетворено, то это поможет компании избежать множества затрат. В качестве аргументации было сказано, что у предприятия с водителями существуют разные виды сотрудничества. Это зафиксировано в трудовых договорах. Кроме того к документу, поданному в суд, прилагается заявление от 400 водителей, которым предпочтительнее быть подрядчиками, а не работниками.    

Однако Лисс-Риордан считает, что это не аргумент: «С нами на связь вышли более тысячи водителей, которые недовольны тем, как с ними обошлись в Uber. Они чувствуют себя ущемленными в своих интересах».  

Слушание начнется в следующем месяце.