В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

Rolls-Royce перенесла оглашение своего плана «масштабной реструктуризации»

24 ноября директор компании Rolls-Royce должен был огласить план «масштабной реструктуризации». Однако в своем последнем комментарии он сообщил, что сделает это несколько позже, сообщает BBC.

Напомним, что в июле этого года кресло главного директора занял Уоррен Ист. Тогда же он заявил, что компанию ждут существенные изменения. Они будут направлены на упрощение структуры организации, уменьшение постоянных издержек и ускорение принятия решений. Ежегодная экономия должна составить от 150 млн фунтов до 200 млн.

Ранее в этом месяце компания уже в пятый раз за два года объявила о падении своей прибыли. «Сейчас для нас настал беспрецедентный период изменений. Однако они оказались более болезненными, чем мы ожидали. Тем не менее, они необходимы для нашего долгосрочного успеха», - говорил Уоррен.  

Эти оптимистичные заявления господина Иста несколько диссонируют с сообщениями его пресс-службы о сокращении 3,6 тыс. рабочих мест по всему концерну. Затем в Rolls-Royce намеревались сократить 2 тыс. топ-менеджеров.

Тем не менее, совет директоров во главе с Яном Дэвис готов поддержать любые реформы Уоррена.

Дела фирмы пошли на убыль после того как пошатнулись ее позиции в авиационном бизнесе. В частности речь идет о сборке двигателей. С одной стороны, интерес к моторам для больших пассажирских самолетов остается неизменным. С другой – многие авиакомпании выбирают современные и более экономичные модели. В результате прибыль от поставки запасных частей и сервисного обслуживания значительно упали. Кроме того, резко сократились продажи двигателей для корпоративных самолетов.

Еще один удар по доходам Rolls-Royce пришелся с моря. Многие судостроительные компании отказались от ее двигателей. В этом случае свою негативную роль сыграло падение цен на нефть, ввиду чего многие энергетические компании перешли в режим экономии.

На руководство компании давят не только внешние факторы, а и внутренние. На том, что Rolls-Royce необходимо перестроить бизнес активно настаивает инвестор ValueAct. В руках этой компании сосредоточены 10% акций, что делает ее самым крупным вкладчиком. Одно из пожеланий ValueAct – отказаться от морских двигателей и сосредоточиться на авиационных.  

Помимо этого фирма просила место в совете директоров, но ей отказали.   

Аналитик Кит Боуман считает, что падение Rolls-Royce будет гораздо более быстрым, чем предполагалось ранее. Это мнение подтверждают биржевые котировки – с начала кризиса акции упали на 15%.

Боуман предполагает, что снижение затрат и снижение коэффициента неэффективности поможет руководству понять, на чем нужно будет сосредоточиться в краткосрочной перспективе. Теи не менее, кардинальное обновление не предполагает быстрых решений.