В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

В Великобритании говорят о перспективах развития отрасли электрокаров

В большинстве своем аналитики не сомневаются, что электромобили положительно повлияют на будущее. К примеру, чем больше их будет, тем меньше будет выбросов в атмосферу. При этом владельцы электрокаров смогут экономить свои средства, отказавшись от покупки бензина. С другой стороны – эти изменения могут негативно сказаться на мировой экономике. Эти и другие вопросы стали основой исследования, которое провели специалисты Cambridge Econometrics, пишет The Guardian.

В качестве ориентира эксперты взяли 2030 год. Согласно их прогнозам, к этому времени импорт нефти лишь в одну Великобританию может сократиться на 40%. При этом водители сэкономят до 13 млрд £ (19 млрд $). Эта цифра была названа из расчета, что ежегодно каждый автолюбитель в год тратит в среднем 1 тыс. £ (1,5 тыс. $). Вместе с тем выбросы углерода в атмосферу сократятся на 47%.

Также аналитики учли тот факт, что новая сфера потребует развитой инфраструктуры. Они считают, что необходимое количество станций подзарядки появится лишь к 2050 году. На данный момент таких объектов остается мизерное количество. Среди водителей бытует мнение, что электрокары не могут преодолевать большие расстояния. Именно поэтому они не спешат менять свои машины на экологически безопасные ТС. Более того, отсутствие необходимой инфраструктуры сдерживает промышленный рост.  

Чтобы стимулировать интерес к возведению станций для подзарядки, три года назад Еврокомиссия разработала специальную программу. На ее реализацию была заложена сумма в 10 млрд €. Если бы она была воплощена в жизнь, то только в одной Великобритании этих объектов к 2020 году было бы более миллиона. Но правительство не поддержало эту инициативу. Тогда в Великобритании прибегли к другому способу популяризации электрокаров. В среднем каждому покупателю делается скидка в 7,5 тыс. $ (5 тыс. £). Отраслевые источники утверждают, что это сыграло свою положительную роль.

Представитель компании Michelin Даррен Лински считает, что отказ от бензина на руку не только простому водителю, но и всему государству в целом. «Сокращение выбросов обеспечит коммерческую выгоду промышленности. Но для того, чтобы данное обстоятельство сыграло свою положительную роль, международные политики должны разработать последовательную и надежную нормативно-правовую базу. Заниматься этим они должны уже сейчас», - говорит эксперт.

Пассивностью властей Великобритании также недовольны компании, которые занимаются разработкой двигателя, работающего на водороде. С одной стороны – разработки не рубят на корню. С другой – неопределенность в приоритетах не дает как следует развернуться.

«Рынок будет двигаться в направлении той технологии, которую поддержит государство», - считают журналисты The Guardian.