В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

 

Будущее с беспилотными авто: меньше ДТП, меньше парковок, больше комфорта

Беспилотные автомобили неминуемо займут свое место на дорогах и автобанах. Естественно, это привнесет множество изменений, причем не только в правила дорожного движения. Журналисты Detroit Free Press уверены, что через несколько десятков лет количество ДТП со смертельным исходом уменьшится в несколько раз. Также они предполагают, что будут разработаны специальные приложения, с помощью которых можно будет вызвать свое авто в любую часть города.

В соответствующем материале корреспонденты опираются на исследование консалтинговой компании McKinsey (Детройт). Аналитики этого учреждения прогнозируют наступление существенных изменений уже в 2023 году. Автор работы Ханс-Вернер Каас опросил около 30 человек, которые представляют различных автопроизводителей и поставщиков. Отдельная категория - предприятия-разработчики, которые вкладывают большие средства в создание автомобиля, способного передвигаться без помощи человека.   

В будущем такие машины будут незаменимы на производстве. К примеру, беспилотные самосвалы, тракторы, погрузчики и пр. Еще одно их преимущество – они смогут взаимодействовать между собой. Однако первыми, кто станет использовать автомобильные «беспилотники», - небольшие компании-перевозчики. Такие как Uber, Lyft и ZipCar. На данный момент они внедрили мобильные приложения, которые помогают водителям такси оптимизировать маршрут, а клиентам самостоятельно определять, какая именно машина приедет на вызов. Уже сейчас подобным видом услуг пользуются свыше 4 млн человек. Поэтому вполне вероятно, что с развитием технологий по указанному адресу будет приезжать беспилотное авто.

Каас предполагает, что появление беспилотных машин снизит потребность людей в дополнительных транспортных средствах. Вследствие этого многие парковки просто будут пустовать. По предположениям эксперта, к 2050 году освободятся около 6 млрд кв. м. Ханс-Вернер не исключает, что на этих площадях будут разбиты парковые зоны. Не обойдется и без новых коммерческих объектов.   

Еще один приятный нюанс – пробки перестанут быть раздражающим фактором. Время в заторе можно будет использовать как для работы, так и для отдыха.