В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

 

Руководство Volkswagen делит бонусы за "работу" в прошлом году

Чем больше проблем возникает у Volkswagen, тем больше этот немецкий автогигант отрывается от реальности. К такому выводу пришли аналитики издания Bloomberg после того как СМИ облетела следующая информация – менеджеры концерна решают, вправе ли они рассчитывать на бонусы за прошедший год. Напомним, что именно в 2015-м разгорелся «экологический» скандал, результатом которого стали многомиллионные штрафы. Поэтому эксперты считают, что руководство предприятия должно разделить коллективную ответственность вместе со всеми сотрудниками из управленческой цепи.

По мнению издания, любой выплаченный бонус будет сигнализировать о том, что Volkswagen не считает содеянное ошибкой, а значит – не раскаивается. На данном этапе подобные мнения были бы для компании губительными, потому как едва ли VW удалось расположить к себе власти США. Помимо этого стороны конфликта до сих пор не пришли к единой сумме, которую немцы должны выплатить за манипуляции с показателями выбросов.

Во вторник информационное агентство DPA сообщило о том, что руководители готовы воздержаться от части своей премии. Однако многие уверены, что на этот счет даже дискуссий не должно возникать. Очевидно, что в компании нет понимании серьезности проблемы. Одна из версий подобного явления: инвесторы считают, что данный публичный скандал – это и есть главное условие для полного очищения и перезапуска концерна.

Также инсайдеры говорят о противостоянии между Герьертом Диссом, прежним руководителем BMW, теперь отвечающим за бренд VW, и Берндом Остерлохом, председателем производственного совета. Второй обвиняет первого в использовании скандала как предлога протолкнуть решение о массовых сокращениях.  

Основная проблема, которая видится экспертам со стороны, - отсутствие лидера среди руководителей Volkswagen. Радикальная реструктуризация, ввиду изменений рынка и укрепления новых технологий, нависла не только над VW, а и над каждой компанией автомобильного сектора. Случившийся кризис немцы могли бы использовать как повод для глобальных преобразований. Но, увы, этого не происходит. Поднятый вопрос о бонусах яркое тому подтверждение.