В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

 

Эксперты «Автостата»: «В этом году продажи автомобилей в РФ упали на 11%»

В 2014 году продажи новых машин на территории Российской Федерации упали. Об этом сообщает агентство «Автостат». В подтверждении своих слов журналисты приводят следующие цифры. Реализация в уходящем году составила 2,3 млн авто, что на 300 тыс. (или 11%) меньше прошлогодних результатов.

Одновременно с тем повысился спрос на поддержанные автомобили. Ввиду этого продажи на вторичном рынке пошли вверх. В частности улучшились дела у официальных дилеров, которые выставляют на продажу машины б/у. В целом рост составил 20-30% (до 400 тыс. моделей). Также в этом году реализаторы на 4% больше занимались перерегистрирацией транспортных средств (6 млн авто).      

Помимо этого издание зафиксировало падение продаж по конкретным категориям. К примеру, на 23% меньше было реализовано грузовых автомобилей (85,5 тыс.). На 18% меньше – коммерческих авто (135 тыс.). В целом импорт сократился на четверть, производство – на 10%.  

Эксперты агентства окрестили уходящий год «нестабильным». Об этом говорят цены, которые в течение 365 дней неоднократно менялись в сторону увеличения. Результатом подобного явления стал тот факт, что средневзвешенная стоимость машины перевалила через отметку в 1 млн рублей.

Последний в 2014-м рост цен был связан с очередными изменениями курса национальной валюты. Пришелся он на первую половину декабря. Также окончание года ознаменовалось временным закрытием продаж такими российскими дилерами как «Транстехсервис», «Авилон» и Major Auto. Как отмечают специалисты «Автостата», в эту трудную минуту, как нельзя кстати, пришлась государственная программа по утилизации. Она смогла «оживить» рынок.

Помимо итогов аналитики также делают прогнозы на следующий год. Они считают, что реализация покажет еще худшие результаты – на уровне 1,5 - 2 млн авто. Еще одно негативное предположение – дилеры на 25% свернут свои сети, т.е. филиалы. Также могут пострадать автомобильные бренды, занимающиеся производством своей продукции на территории России. Их потери могут дойти до 50%.

Тем не менее, эксперты считают, что, несмотря на экономические невзгоды, автомобильный рынок РФ не потеряет для зарубежных компаний своей привлекательности.