В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

 

Fiat под следствием из-за неверных показателей выбросов выхлопных газов

Вслед за VW компанией, обвиненной в сокрытии реальных показателей выбросов выхлопных газов, оказался Fiat. Об этом сообщает telegraph.co.uk.

Инициаторами расследования в отношении итальянского автопроизводителя стали члены германского правительства. Они указали, что некоторые модели Fiat показывают реальный уровень загрязнения, если тест продолжается больше 22 минут. Дело в том, что официальная экспертиза занимает 20 минут. За это время специалисты определяют, имело ли место стороннее вмешательство при помощи технических устройств или программного обеспечения, которое, в свою очередь, могло искусственно снизить уровень выбросов.

Подобные подозрения возникли на почве ранее разгоревшегося скандала, фигурантом которого стал VW. Оказалось, что эта компания прибегла к вспомогательным средствам, после чего ее автомобили становились «чище», чем они есть на самом деле. По предварительным оценкам данный обман выльется немецкому концерну в штраф на общую сумму 12 млрд £. К этому стоит добавить потерю репутации.

Впервые информация о манипуляциях итальянцев появилась в немецкой газете Bild. По информации журналистов, в ходе расследования Федерального автотранспортного управления (КВА) было установлено, что системы очистки перестают работать должным образом спустя 20 минут после запуска теста. Проблемные модели пока не указываются.

По мнению аналитиков, власти приближаются к тому, чтобы пересмотреть экспертизу. В частности в Германии KBA уже потребовал, чтобы изготовители прекратили использовать в своих интересах так называемое «тепловое окно» в официальном тесте, которое позволяет автопроизводителям проверять свои транспортные средства при нереалистично высоких температурах. Согласно инсайдерской информации, лазейка использовалась такими изготовителями как Mercedes, VW, Porsche и Audi.

В Японии автопроизводитель Mitsubishi признался, что на протяжении 25 лет фальсифицировал данные об экономии топлива. Из-за подобных «откровений» стоимость акций компании упала на 50%.

Между тем в Великобритании Роберт Гудвилл, министр транспорта, вызвал шквал критики в свой адрес, отказавшись сказать, получат ли британские автомобилисты, которые владели проблемными машинами VW, право на компенсацию.