В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

 

Глава VW Маттиас Мюллер: «Ситуация с дизельными двигателями будет решена»

Volkswagen планирует отозвать до 11 млн своих машин. Такого продолжение скандала, который разгорелся вокруг недостоверных данных о выбросах дизельных двигателей.

Маттиас Мюллер, новый глава концерна, заявил, что автопроизводитель подготовил «масштабный» план, который вскоре представят регуляторам. Его главная цель – «подогнать» имеющиеся дизельные модели под существующие нормы выбросов.

Согласно информации журналистов Automative News, в ближайшие несколько дней VW попросит обладателей машин на дизеле обратиться в сервисные центры для их переоборудования. Якобы такое поручение было озвучено в штаб-квартире компании в городе Вольфсбург (Германия). При этом на совещании присутствовали около тысячи топ-менеджеров. Таким образом, масштабные ремонтные работы начнутся уже в октябре.  

Отзыву подлежат автомобили, оснащенные дизельным двигателем Euro 5 EA 189. Среди них – 1,8 млн легковых машин коммерческого класса, 1,2 млн моделей под брендом Skoda, 2,1 млн - Audi, 5 млн – VW. Помимо этого 29 сентября испанское подразделение VW заявило о существовании еще 700 тыс. Seat, на борту которых установлен проблемный мотор.  

В VW заявили, что программное обеспечение, способное обмануть тесты по выбросам, установлено на 11 млн авто. Однако, как заверил Маттиас, пострадавших может быть меньше, потому как не каждый активизировал на своей машине программу по контролю выбросов.

На данный момент продажи проблемных ТС приостановлены. Более того, швейцарские следователи намерены возбудить уголовное дело и обвинить Volkswagen в коррупции.    

В компании D'Ieteren (бельгийский импортер VW) сказали, что, скорее всего, им нужно будет исправить около 800 машин. Расходы составят 2 млн €.

Несколькими днями ранее немецкое правительство поставило концерн в жесткие временные рамки – до 7 октября предприятие должно предоставить план по устранению неполадок почти в 3 млн двигателях (речь идет о внутреннем рынке). Если этого не произойдет, то машины силой уберут с городских улиц.

Для информирования клиентов Volkswagen намеревается создать веб-сайты в различных странах. Первый подобный портал уже работает в США, где, собственно, и начался скандал.

«Возможно, в ближайшие год-два VW придется сократить свое участие на рынке», - считает автомобильный специалист из консалтинговой компании Vendigital Ричард Гейн.