В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

 

Манера езды водителей-полицейских будет под контролем

Мрачные времена наступают для лихих американских копов. Компания Telogis вместе с концерном Ford создала систему, которая будет собирать данные о манере езды водителя патрульной машины. При этом программа не будет вмешиваться в процесс управления. Она будет поступать куда эффективнее – отправлять информацию руководству. Если окажется, что у засветившегося полицейского не было причин нарушать правила дорожного движения, то тогда его ожидает дисциплинарное взыскание.  

Принцип работы основан на получении телеметрических данных. Программа «запоминает» когда именно сработала система стабилизации, и как часто водитель перестраивался из ряда в ряд. Помимо этого передается информация о работе двигателя, а также педалей тормоза и газа.  Вероятнее всего на каждого, кто в полицейском управлении пользуется служебной машиной, будет заведена специальная карта. В нее будет заноситься личная статистика нарушений ПДД.

Прототипом системы послужила программа Crew Chief, разработкой и внедрением которой также занимались специалисты из Telogis и Ford. Этот сервис создавался под гаражи коммерческого транспорта. Суть его работы схожая. Начальство дистанционно и оперативно получало информацию о нарушениях ПДД и местонахождении автомобилей. Только данные были более скудные.  

В пояснительной записке разработчики пояснили, что программа позволит снизить такой показатель как уровень смертности правоохранителей в авариях. Также уменьшатся риски для мирного населения. В качестве доказательной базы прилагалась следующая статистика. Согласно информации National Law Enforcement Officers Memorial Fund, каждый год при исполнении своих обязанностей в перестрелках гибнет 55 пять полицейских. При этом в ДТП умирает чуть больше офицеров – 64. (Данные предоставлены с 2004 по 2013 гг.). Такую явную разницу связывают с лихачеством копов. Якобы они позволяют себе не пристегиваться и мчать на красный свет.  

Пока что программа тестируется в одном лос-анджелесском департаменте. Если сервис покажет хорошие и убедительные результаты своей эффективности, то в скором времени эта система заработает и в других американских городах.