В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

 

Новый круиз-контроль от Honda поможет избежать столкновений

Японский автоконцерн Honda анонсировал выход системы круиз-контроля нового поколения, сообщает motor.ru. Главное отличие от других подобных устройств – технология, позволяющая избежать ДТП за несколько секунд до столкновения. Механизм получил название i-ACC, что расшифровывается как Intelligent Adaptive Cruise Control.

Журналисты сообщают, что разработка революционного круиз-контроля велась совместно с европейским филиалом компании. В основе его работы – слаженное взаимодействие радаров и внешних видеокамер. В итоге автомобиль, оснащенный подобной системой, может самостоятельно замедлять движение при опасном сближении с другой машиной. Также он сбрасывает скорость, если авто «подрезает» другой участник дорожного движения.  

По словам инженеров, i-ACC просчитывает подобные аварийные ситуации за пять секунд до их возникновения. В этом случае бортовой компьютер оповещает водителя через специальное предупреждение на мониторе, а затем автоматически тормозит. В качестве вишенки на торте – заявление разработчиков о куда более плавном замедлении хода, чем у других адаптированных устройств. Соответствуют ли эти слова действительности смогут проверить те, кто решится приобрести европейскую версию внедорожника CR-V, который будет оснащен усовершенствованным круиз-контролем.   

К слову, тема аварийности для компании Honda весьма актуальна. Издание РБК сообщает, что правительство Соединенных Штатов обязало концерн выплатить 70 млн $ за сокрытие данных о погибших и пострадавших в результате ДТП, причиной которых могли стать различные дефекты в японских машинах. Речь идет о более чем 1,7 тысячах подобных случаев.

Согласно нормам американского законодательства, которые действуют на протяжении 14 лет, автопредприятия обязаны передавать в National Highway Traffic Safety Administration информацию о жалобах и требованиях по гарантийным обязательствам. Однако более 10 лет компания не предоставляла соответствующие отчеты. За это она получила штраф в 35 млн $. Еще столько же ей добавили за сокрытие 1,729 тыс. летальных случаев, а также случаев травматизма, которые произошли в период 2003-2014 гг.    

Энтони Фокс, возглавляющий министерство транспорта США, заявил, что если бы сотрудники Honda выполняли возложенные на них обязательства и не утаивали данные, то в NHTSA могли выявить производственные недостатки и указать на них производителю. Он также отметил, что каждое предприятие, выпускающее автомобили, берет на себя ответственность за безопасность людей. Те, кто пытается ее избежать, должны нести суровое наказание. Штраф в 70 млн $ - максимальный в подобной ситуации.