В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

 

Российские автобусы и грузовики будут раньше уходить на «пенсию»

Только в Российской Федерации начала работать программа по утилизации старых машин, как министерство промышленности и торговли выступило с новой инициативой. Сотрудники этого ведомства предлагают уменьшить количество автобусов и грузовиков на российских дорогах. Возможный предел для таких транспортных средств – 15 лет. Сейчас эта идея, а также соответствующие поправки к закону, активно обсуждается на государственном портале.

Обоснование, озвученное минпромторгом, следующее. Сокращение коммерческих автомобилей, которые уже давно отъездили свое, благоприятно скажется на экологической ситуации. Также это поможет уменьшить количество ДТП и заинтересовать отечественных автомобилестроителей в производстве. Вероятнее всего, устаревшие и небезопасные автомобили будут убирать постепенно, ведь более половины из них уже третий десяток колесят дорогами России.  

Эта идея не нова. С подобным предложением еще два года назад выступал Алексей Рахманов, экс-заместитель главы министерства промышленности и торговли. Ввиду ухудшения ситуации на автомобильном рынке чиновники довольно потирают руки, мол, для подобной инициативы сейчас самое время. Владельцы старых машин будут вынуждены отказаться от своих повозок и приобретать новые. Конечно же, властьимущим все равно, что нынче цены на автомобили, тем более такого класса, идут вверх, а доходы населения, как всегда устремляются вниз. Что интересно, в пояснении данный мотив стоит на первом месте. Безопасность дорожного движения и улучшение экологии занимают второе и третье места соответственно. И уже на четвертом расположилось стимулирование российского автопрома и, как следствие, наполнение казны.    

Согласно статистике дорогами и трассами РФ ездят средние грузовики, 52% которых уже отметили свой первый юбилей. Их более габаритных коллег-одногодок на порядок больше – 76%. Автобусов, старших 10 лет – 57%, «легковушек» - 64%.   

Чтобы отделить зерна от плевел, т.е. безопасные и относительно новые машины от металлолома на колесах, правительство России неоднократно внедряло программу утилизации. Нынешняя продлится до 31 декабря этого года. Ее поддержали практически все российские автогиганты – Skoda, Volkswagen, PSA Peugeot Citroen, Ford Sollers, КамАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ, Kia, Hyundai и «Renault Россия». Данный проект обойдется РФ в 10 млрд руб.