В Мире	Германия	Россия	Украина	Казахстан	Законы ФРГ
Автомобиль	Наука и Техника	Здоровье	Туризм и Отдых	Экономика и Финансы	Бизнес

 

 

Toyota откроет свои цеха в Китае и Мексике

Добровольный запрет на инвестиционные проекты, которые сама для себя установила Toyota Motor Corp., скоро минует. Именно поэтому компания намеревается потратить 1,5 млрд $ на строительство новых цехов в Мексике плюс наладить новую линию в Поднебесной, сообщает Auto News.

Слухи о том, что японцы хотят значительно расширить свои производственные мощности ходили на протяжении последних месяцев. Каждое уважающее себя издание, специализирующееся на автомобильной тематике, писало об этом, ссылаясь на анонимных инсайдеров. В среду, 15 апреля, эта информация получила официальное подтверждение. В частности представители концерна заявили о том, что новые объекты будут возведены с нуля.

Задачи, поставленные для будущих заводов в Мексике и Поднебесной, - выпуск 300 тыс. машин в год. Таким образом, общая планка достигнет отметки в 9,8 млн в год.

Первый объект, стоимостью 1 млрд $, будет возведен в штате Гуанахуато. Здесь будут собирать автомобили Corolla. С конвейера таковых должно сходить до 200 тыс. Штат сотрудников – 2 тыс. человек. Запуск линии намечен на 2019 год. Логично предположить, что остальные 100 тыс. машин будут делать в Китае. Этот завод заработает на два года раньше.  

Напомним, что в апреле 2013 года Toyota Motor Corp. взяла паузу, отказавшись от инвестиционных проектов. Однако этот мораторий пошел только на пользу, потому что все это время закладывался фундамент для новой модульной платформы и эффективных производственных процессов. Поставленная цель – снизить затраты и повысить качество.  

«У нас произошло стратегическое переосмысление. При этом освоение новых территорий, в частности Мексики, открывает для нас их перспективные рынки», - сказал президент филиала компании в Северной Америке Джим Ленц.

Стоит отметить, что в Поднебесной расположены уже пять заводов Toyota, которые, в целом производят 960 тыс. автомобилей в год. Среди них – Highlander SUV, седан Camry седан и Yaris. Партнером японцев в Гуанчжоу выступает Automobile Group Co.  

В основе запланированных производств – новая модульная платформа, на которой будут создаваться полноприводные автомобили в линейке Toyota, в том числе ожидаемый Prius и Lexus CT.   

Упростив производственный процесс, компания намеревается вдвое сократить объем необходимых инвестиций. При этом затраты на создание такого завода, который запланирован в Гуанахуато, будут меньше на 40%.   

«Конкурентоспособность будет увеличиваться не по дням, а по часам. Запланированные улучшения будут не только качественными, а и количественными», - сказал изданию один из менеджеров Toyota.

Заявление компании показывает, что Toyota усердно трудилась во время своей передышки, говорит Курт Сангер, автомобильный аналитик из Deutsche Securities. «Концерн не сидел, сложа руки. Все эти годы разрабатывалась новая стратегия по оптимизации производства», - отметил он в своем комментарии.